近日
世界银行与标普全球联合发布
《集装箱港口绩效指数 (CPPI) 2025》
福州港凭借卓越的作业效率
位列全球榜首
福州港的高效
离不开一套完整成熟的作业体系
记者看到
港区穿梭着一批无人智能导引运输车
6台车辆即可实现单日转运3000箱
7月8日，无人智能导引运输车在福州港江阴港区国际集装箱码头运输货物。新华社记者 周义 摄
不少网友十分好奇
“无人运输车自主转运集装箱，是怎么做到的？”
“和传统人工集卡相比，优势如何？”
“无人运输运行稳定吗，作业安全有保障吗？”
7月11日正值中国航海日
记者带大家到福州港江阴港区国际集装箱码头看一看
据了解
车辆搭载多类感知设备实现厘米级定位
依靠算法自主避障、规划最优路线
码头系统统一分配任务、调度车辆
支持自动换电充电
7月8日，在福州港江阴港区国际集装箱码头，无人智能导引运输车在自行转弯。新华社记者 周义 摄
车辆无需司机轮班
全天候稳定运转
能耗也有所降低
兼顾安全、高效与低成本
2025年12月
福州港的智能导引运输车单月作业量突破1万标箱
实现了从试点走向常态化应用
作者：周义、杜雅宁、李碧雯（实习）
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